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謀新篇，啟新程！第八屆中國新能源商用車產業大會圓滿落幕！

4月12日，為期兩天的2025第八屆中國新能源商用車產業大會在四川成都圓滿落下帷幕。

一張圖看懂長安凱程品牌戰略發布會

科技降險、無人駕駛、智能與安全、重卡...... 2024中國新能源商用車技術大會講了啥？

9月24日，由電車資源主辦，招商局檢測車輛技術研究院有限公司（以下簡稱：招商車研）提供技術支持的2024中國新能源商用車技術大會在重慶隆重召開，本屆技術大會以“向「新」發力，以「質」為先”為主題，來自物流車/重卡主機廠、零部件企業、自動化技術應用企業等22+行業大咖、技術專家，圍繞新能源商用車市場新需求、正向開發/自動駕駛技術、關鍵零部件技術發展趨勢等熱點話題展開分享，為大家描繪了新能源商用車未來

發力工程與專用車市場，乘龍營銷年中交流會共創未來

繼北方分會在邯鄲成功召開之后，東風柳汽乘龍2023年重點經銷商年中交流會南方分會在成都圓滿舉辦。本次會議聚焦工程與專用車市場,積極謀劃未來營銷新范式。

連戰連捷 再獲訂單68臺！歐曼GTL 15L 500馬力燃氣車石家莊上市

以“15升大馬力 賺錢不費力”為主題的歐曼GTL 15升500馬力燃氣車新品全國上市發布會在石家莊舉行。

華潤&東風強強聯合，開啟醫藥冷運合作

　華潤醫藥有限公司攜手東風汽車股份有限公司開展醫藥冷鏈運輸車項目合作，首批定制藥品運輸車與10月11日在恩施局順利舉行交付。活動現場，3輛東風凱普特極鮮蜂冷鏈車和1輛5.2米貨車，共4輛東風車交付到客戶手中，由此開啟了一場區域內強強聯合、共創醫藥品安全、高效運輸范本的戰略合作。

高效兼省電，乘龍H5純電自卸車為卡友創富加速

我國城市化快速發展、農村基建迅速崛起,煤炭砂石料、城建渣土運輸市場大有可為,而隨著“雙碳”目標的不斷推進,新能源自卸車在其中大放異彩。為迎合市場及場景化需要,東風柳汽推出乘龍H5純電自卸車,憑借著綠色高效、省電、安全可靠等優勢,成為用戶高效創富的資源運輸先鋒。

發力“大本營”！發布會現場再掀購車熱潮

7月26日,以“科技引領 穩贏未來”為主題的宇通重卡全系新品全國巡回上市發布會在鄭州隆重召開。

主流車企主流車型大集結 四十余款車型將亮相成都大會

萬眾矚目的2022 第五屆中國新能源汽車產業大會將于6月28-29日在成都舉辦，作為新能源汽車領域一年一度的行業盛會，本屆產業大會吸引了數十家主流新能源物流車主機廠、重卡主機廠、零部件及配套企業、換電企業以及經銷運營商報名參會參展。

不畏復雜，原來上汽紅巖5G智能重卡操控這么“爽”

在普通汽車的自動駕駛尚在摸索階段時，要讓一輛重型卡車能夠自動駕駛的難度可想而知。現在，它來了！去年11月，在上海洋山深水港示范區，上汽紅巖5G智能重卡“自個兒”完成了全球首次5G+集裝箱智能轉運任務，為港口集裝箱轉運帶來了更為高效、智能、安全的解決方案。

限高限寬都不怕 紅巖杰豹自卸車打造城鎮建設利器

工欲善其事，必先利其器。作為在火神山醫院建設現場C位出道的“小綠”紅巖杰獅自卸車的“兄弟”——上汽紅巖杰豹4×2自卸車，是上汽紅巖依托IVECO先進重卡技術，歷時三年，順應國內卡車發展趨勢，推出的為城鄉建設開發以及作業區域有限的路況量身打造的中卡車型。

王者歸來！上汽紅巖國六柴油杰獅C6牽引車

在2020年1月5日舉辦的博鰲重卡論壇與上汽紅巖營銷商務年會的會場外，兩排氣勢恢宏、代表了當今重卡技術標準及未來重卡技術發展方向的上汽紅巖重卡車輛引人注目。這其中就有上汽紅巖國六柴油杰獅C6牽引車。

上汽紅巖杰獅冷藏車 助力冷鏈物流行業一路領“鮮”

在2020年1月5日舉辦的博鰲重卡論壇與上汽紅巖營銷商務年會的會場外，兩排氣勢恢宏、代表了當今重卡技術標準及未來重卡技術發展方向的上汽紅巖重卡車輛引人注目。這其中就有上汽紅巖杰獅C500 8X4廂式冷藏車。

捷報頻傳 上汽紅巖5G智能重卡斬獲年度創新車型獎

1月10日，卡車之家2020年度盛典在北京舉行，上汽紅巖5G智能重卡斬獲“年度創新車型獎”。2019年對于上汽紅巖來說，是收獲滿滿的一年。“最具影響力商用車品牌” “可靠工程車口碑車型”“物流用戶滿意五星產品”……既證明了上汽紅巖品牌影響力獲得了行業內外的廣泛認可，也證明了紅巖產品安全可靠、高效卓越的性能。本次上汽紅巖5G智能重卡榮獲“年度創新車型獎”，也再一次證明了在“新四化”時代，上汽紅巖國際

從17到98，中國重卡博鰲論壇為何迅速擴大？

近日，第三屆“中國重卡博鰲論壇”在海南博鰲成功舉辦，200多位來自政府部門、行業協會、科研院所、產業鏈上下游的合作伙伴、新聞媒體等諸多領域機構和上汽紅巖的領導、代表出席了本次論壇。

上汽紅巖杰獅C6 LNG牽引車斬獲“甩掛運輸車榜樣車型”殊榮

近日，由中國交通報社發起的“相信口碑的力量-中國運輸服務榜樣車型推選”活動結果揭曉，上汽紅巖杰獅C6 LNG 6X4牽引車獲得“甩掛運輸車榜樣車型”榮譽稱號！

干線司機丁師傅的選車秘籍：低油耗首選乘龍H7陸航版！

??眾所周知，跑長途干線，省油越多賺得也越多。來自河南的丁師傅，便是靠著節油能力更強的乘龍H7陸航版，不僅自己賺到了錢，還帶動周圍的親朋好友成功開辟了一條創富的康莊大道。

全明星款重卡 全方位評測歐曼EST-A2019

歐曼EST超級重卡大家都很熟悉了，在EST產品家族里面，還有一款ESTA超級重卡，那個“A”指的就是自動變速器，EST-A就是自動變速器版本的歐曼EST。

下一個銷量突破口 實拍徐工漢風G5

徐工重卡在近年來的發展速度飛快，2018年總銷量已經躋身國內市場前十位，大有后來者居上的意味。牽引車領域的集中發力，是徐工重卡獲得斐然成績的最大誘因之一，其中，漢風G7成為了漢風車系的中堅力量，漢風G9則扮演著高端產品的角色。今天，我們的主角名為漢風G5，該車型同樣采用漢風G7平臺打造而來，并意在以性價比優勢占領入門級別市場。

性價比之王！解放新J6P質惠版實車測評

有這樣一款解放卡車，它不僅在銷量榜上居高不下，更是高性價比的代名詞，它就是解放新J6P質惠版。

4×2“大馬力”紅巖杰卡 港口運輸回本利器

港口運輸牽引車品牌可以說是多種多樣，牽引的貨物也可以用五花八門來形容。但是這些車輛都有兩套定律，一是驅動形式全部為4×2，二是發動機功率都在300馬力徘徊。當然部分駕駛員也會根據拖拽的集裝箱重量，來選擇裝載質量較大的6×4車型。但是，所有的港口運輸車的核心關鍵詞還是“夠用就好”。

新年大咖來襲 大運重卡N9H遠航版給你超享體驗

大運重卡N9H遠航版超享大咖大運重卡N9H遠航版---超大空間、超高配置、超強減震系統、超安靜駕駛室、打造車輪上的超級享受移動之家

高顏值、高舒適、高智能、高安全！聯合卡車新車型全面測評

“隨著用戶年輕化新常態的到來,卡車用戶在能夠完成運輸作業的基礎上,更加注重卡車的外觀顏值，針對卡車用戶年輕化不斷涌現和消費需求的大背景下，聯合卡車U+產品在車型外觀方面做出一些改變。”

鄰家小伙兒 公路試駕江淮帥鈴T8

距離上次越野試駕江淮帥鈴T8才短短兩個多月的時間，我又有機會試駕這款車了，這次試駕的路況不再那么艱難，而是把它當做一輛家用車在公路上駕駛。其實在上次越野試駕之后，我短時間的在公路上試乘了一下這款車，給我印象最深的就是它并不像其他柴油皮卡那樣帶著嘎啦嘎啦的發動機噪音在行進，高速巡航的時候幾乎聽不到發動機艙的聲音，在我心里自然就有了很好的親近感。這次終于能夠正式的體驗一下公路駕駛帥鈴T8是什么樣的感受

高效兼省油，乘龍H5V載貨車讓新手司機靳師傅贏在起跑線上

靳師傅運輸路線基本在山東境內,多數跑的國道,單趟運距在600公里左右,貨源以普貨為主,“這車是270馬力發動機,起步很快,加速也快。我時常會跑沂蒙地區,有很多路段要爬大山,這車上坡也有勁,跑山路就很穩。它的自重比同類車都要輕,能合規多拉貨,拉得多就賺得多。”

卡友故事丨東風小霸王W15，帶他踏上豐收后的坦途

正午的驕陽炙烤著大地,種植戶胡師傅佇立在田埂上,望著10余畝即將成熟的紅薯,焦急得如熱鍋上的螞蟻。菜販子給的收購價太低了,賣了沒有利潤,不賣爛地里血本無歸,怎么辦?就在他焦慮時,隔壁鄰居倒是給他出了個主意,原來同樣是紅薯種植戶的鄰居自己買了輛小卡,自己收,自己賣,成交價格可比二道販子給的高了不少,這倒是啟迪了胡師傅,從胡師傅決定去看車起,命運的齒輪便開始轉動,他怎么也想不到,自己的生活會因為這輛車

黃師傅：跑綠通想要高時效低油耗，選乘龍H5V 就對了！

為老板跑綠通多年的黃師傅,在今年6月份終于有了自己的第一輛車——乘龍H5V,“現在是為自己干,選車肯定要選配置好一些的,更省油的車。在我們廣西,大家都用的都是乘龍卡車,這款乘龍H5V顏值高,配置也很高,身邊很多朋友在用,都向我推薦,我就心動買下了。”

2年連續復購6臺 南京吳老板緣何“情迷”東風御風？

近日，我們在走訪中發現，南京的吳老板竟然接連購入了6臺東風御風。從2021年他初次結緣東風御風，短短兩年間已經陸續將5輛中頂長軸、1輛后驅高頂雙胎的東風御風收入囊中。

跟著20年綠通老司機選車，絕對錯不了！

提及綠通運輸，很多卡友的第一感受就是時間急、身體累，對綠通是又愛又恨，愛的是綠通運輸所獲得的政策扶持，恨的是運輸途中因氣候、路況等客觀原因所造成的損耗，往往需要卡友自行承擔。

5G賦能品牌向上 東風商用車智慧轉型邁上5G快車道

2019年11月1日，我國正式進入5G商用時代。2022年11月，CCTV 13新聞頻道《朝聞天下》欄目進行“5G商用三周年”主題報道，通過展示5G行業應用案例，從5G商用成就中汲取奮進力量。作為中國商用車品牌先鋒，東風商用車基于云洲工業互聯網平臺，打造的“5G+AR”遠程協作平臺，受到央視新聞的重點報道。三年來，東風商用車以5G賦能品牌向上，將新技術應用到研發、制造、整車、服務全價值鏈，智慧轉型

每月省下2000多塊油費！川渝線客戶大贊歐曼銀河性能出眾

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山城老兵的歐航情185萬公里無大修,換車我還選“開不壞”的超級卡車

路遙知馬力!在繁忙的貨運路上,百萬公里無大修的一道坎兒,成了不少卡友換車的節點。可對于來自山城重慶的羅師傅而言,百萬公里無大修只是個起步距離,駕駛著“開不壞”的歐馬可超級卡車,他已經將無大修的記錄延長到了185萬公里,成了當地卡友圈里的傳奇人物。